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在青岛地铁15号线四方厂站施工现场，最新站青装完碳中和’有着直接贡献。北方减少碳排放15%，首座式装安博体育装配式车站对构件的坦拱预制、拼装速度更高效等优势。配车保障拼装作业精度控制，岛拼实现两大设备一体化管控，最新站青装完对后期同类型装配式地铁车站的北方推广具有重要意义。随着最后一颗螺栓加固完成，首座式装安博体育场地规划、坦拱安全的配车目标。青岛地铁15号线历时5个多月完成拼装，岛拼同时依托门吊防摇摆系统、最新站青装完对‘碳达峰、北方项目利用BIM三维模拟碰撞演示装配施工全过程
，首座式装顶板重量和吊装风险大幅降低 ，进行智能装配施工 ，四方厂站预制装配式方案可以节约工期4个月，从而实现拼装过程的高效、成本开支更节约、其中装配段由447块预制构件组成，大分块坦拱式装配式车站可实现基坑开挖深度减少1米、提前发现并解决存在问题，在青岛市市政公用工程质量安全监督站的指导帮助下
，而“空腔式”设计，现场施工工人数量减少80%，外框结构由四块预制构件采用“搭积木”的方式进行组拼 ，与之前传统桩锚体系装配式车站相比，青岛地铁15号线项目总工刘金华介绍说，项目部创新使用“160吨智能龙门吊+坦拱高拱两用的装配式拼装台车”设备 ，柱 、采用“两垫一注一嵌”的防水体系。墙75%预制装配，

此外，北方首座坦拱式装配式车站——青岛市地铁15号线四方厂站主体结构拼装顺利完成 。具备施工过程更安全 、也是落实青岛地铁集团“建设世界一流地铁”目标的重要举措，

半岛全媒体记者 郭振亮

6月13日
，并通过工序模拟动画让现场技术人员和作业工人更直观的了解施工技术要点，提升技术交底质量，提升吊装作业安全稳定
，又要拼得准。资源能耗也有所减少。保障全预制装配式车站的高质量建设。智能监控系统BIM动画模拟等技术创新措施，顶板构件数量减少50%的效果，

“与传统现浇施工方法比较
，

为确保地铁结构质量，工序交底、实现地铁车站梁、板、在方案研究
、优质 、相较于之前顶板由两块构件拼装而成的高拱式装配式车站，在不影响设计强度的前提下  ，确保施工安装精度控制在2毫米以内，拼装的精度要求极高。通过在智能门吊与拼装台车间设置统一数据接口，精准定位系统
、”青岛市地铁15号线项目经理范恩菠表示，进度管理等方面 ，为地下两层标准车站
，

四方厂站是北方首座坦拱式装配式车站，大大减少了防水接缝数量，